直到去年为止，南京的GDP不但远远落后于上海，还落后于苏州，但是在历史上，南京向来是长江中下游地区最重要的手工业、商业中心，南京在经济上落后于上海和苏州是近代的事。
南京长江大桥
南京位于长江下游的重要交通要道。根据《大清一统志·江宁府卷》记载，南京“控制长江，呼吸于里，足以虎视吴楚，应接梁宋。控引二浙，襟带江淮，漕运储谷，无不便利。外连江淮，内控湖海，东南形式，莫重建康”。
所以，古代南京经济一向发达，在三国时期即成为东吴都城，后面又成为东晋、刘宋、南齐、南梁的都城，被称为六朝古都，“江南佳丽地，金陵帝王州”。左思在《吴都赋》中说“开市朝而并纳，横阅阅而流溢，混品物而同廛，并都鄙而为一”，可见古代的南京就已经非常繁荣了。
展开剩余63%南京秦淮河，夫子庙
发展到清中叶时期，由于长江下游经济的快速发展，推动了南京城手工业和商业的繁荣，使其迅速发展成为中国南方的手工业、商业中心城市之一。“四方商贾，肩背相摩。万货辐辏，五谷丰多”。城市经济的发展推动了城市规模的扩大，这一时期南京城内已有集中商业场区近20处，“秦淮河水满的时候，画船萧鼓，昼夜不绝，大街小巷合起来，大小酒楼有六七百座，茶社有一千余处”。”这是南京在封建社会最后的巅峰时期。
盛极必衰，巅峰过后的南京便开始坐过山车了。进入近代以后，从1853年到1864年止的十二年间，南京城的发展被太平天国战争所打断，好巧不巧这十二年时间是关键时期，导致南京错过了因长江航路丌辟而成为开埠口岸的机会，上海于1843年开埠，汉口、芜湖、九江随之开埠，这些城市率先接触近代工业文明，一直到19世纪末的最后一年，南京才正式对外开埠，失去了19世纪后半期的发展机遇。
上海洋山港
上海开埠之后如同坐了火箭一般，从东南一座县城，迅速发展为我国航运中心、贸易中心、经济中心和工业中心，一升一降，上海迅速超越江南地区老牌强市南京、苏州和杭州。
南京在太平天国战争前夕人口曾多达90万人，战后人口大减，到20世纪初，仍只有20余万人，直到抗战前夕，虽然南京已经成为首都，但是其人口仍然没有恢复到太平天国战争前的水平。由此可见，此一时期南京城市发展之缓慢。
现在的南京正在恢复其在江南地区的历史地位，但是这一地区已经维持住一个格局，一超多强，上海是龙头城市，南京、苏州、杭州是这一地区的副中心城市。
南京新街口高楼，晚霞
未来南京有机会重回历史巅峰地位吗？让时间去检验，欢迎留言说说你的观点。
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